CRASH D"ampfer

KRAUSSE

Aufgabe der Crash-Elemente ist es, die Auswirkungen von Kollisionen verschiedenener, verfahrbarer Komponenten einer Anlage, durch einen kontrollierten Abbau der Bewegungsenergie zu minimieren.

Die Elemente werden bei einem Aufprall bleibend verformt, wobei die Verformungskr"afte und –Energien in engen Grenzen definiert sind.
Solche Crash's k"onnen durch Ausfall von Steuerungs- und Sicherheitseinrichtungen in Folge mechanischer oder elektrischer Defekte bzw. von Softwarefehlern bewirkt werden und zu hohen Kosten durch Reparaturen und Instandsetzungsarbeiten führen.
Aufgabe der Crash-D"ampfer ist es, im St"orungsfall eine Besch"adigung der Anlage mit Sicherheit zu vermeiden.

Typ	D mm	S mm	T mm	W mm	Weg mm	mittl. Kraft kN	Energie Nm
A2E	87,5	96	121	105	50	13	670
A2F	87,5	96	121	105	45	23	1020
6811	63	272	347	72	160	70	11200
C	87,5	120,7	145,7	105	56	38	1950
D	87,5	212,7	237,7	140	145	37	5365
G	87,5	212,7	237,7	140	145	53	7900
P-686	63,0	134,0	159,0	72	80	70	5600
Av	87,5	110,0	135,0	105	53	27	1470
Avz	87,5	110,0	146,0	105	53	27	1470
Bv	87,5	123,5	148,5	105	56	30	1700
Dvz	87,5	212,7	248,7	140	145	37	5250
Gvz	87,5	212,7	248,7	140	145	53	7900

Videobeispiel

Produktbeschreibung

Aufbau:

Speziell gestaltetes Aluminiumrohr mit einem Aussendurchmesser von 87,5 mm, das sich beim Aufprall in einer definierten Form faltet und hierbei hohe Energiemengen aufnimmt.

Die Elemente sind absolut LABS-frei und pulverbeschichtet, in der Standardversion umbragrau RAL 7022.

Vorteile:

Die Elemente zeichnen sich durch robusten Aufbau, h"ochste Langzeitstabilit"at und Zuverl"assigkeit, einfache Montage bzw. Demontage aus. Die Crash-Elemente sind rückprellfrei, nach einem Crash kann aus der Verformung des Elementes das Ereignis rekonstruiert werden.